本轮成品油调价周期内（9月4日—9月17日），国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.29%。按照现行成品油价格形成机制，自2020年9月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低315元和300元。

调价周期内，多空因素先后作用影响油价大幅波动，单日振幅一度超过5%，持续了三个多月较为平稳的运行态势被打破。海外新冠肺炎疫情持续蔓延，印度疫情加速扩散，南美国家以及美国部分州新增病例数居高不下，欧洲疫情有所反弹，对原油需求造成打压；美国传统汽油消费旺季随着劳工节结束，更加剧需求不振的预期。沙特阿美下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，这是其连续第二个月下调销售到亚洲的轻质原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。受此影响，国际油价持续下跌，9月8日纽约WTI原油期货价格下跌7.57%，跌至近三个月低位；伦敦布伦特原油期货价格下跌5.31%，跌破40美元关口；上海原油期货夜盘跌停，下降8.02%。此后，美国原油库存下降、飓风影响墨西哥湾原油生产，油价明显反弹，两市油价连续三个交易日均以超过2%的幅度上涨。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.08美元、38.43美元，分别比上一调价周期下降8.81%、9.78%。

短期来看，疫情在海外持续蔓延，阻碍全球经济及原油需求复苏进程，油价仍将继续承压。但当前原油市场生产和库存情况与今年3-4月油价断崖式下跌时相比已有明显改善。欧佩克及其盟友8月份减产执行率为102%，大规模减产带来的供应收紧较为显著，昨日会议再次强调将完全遵守减产协议；美国原油库存连续下降，当前库存接近4月初以来最低。因此，油价再次出现持续暴跌的可能性不大，但在需求未有显著改善之前，将继续维持弱势运行。